Studenci Koła Naukowego PESUZ przy Instytucie Inżynierii Elektrycznej Uniwersytetu Zielonogórskiego zaprezentowali 20 czerwca zielonogórską wersję samochodu elektrycznego.
Spłacamy tylko dług
Na bazie Volkswagena JETTA, z którego wymontowano wszystko, co jest związane z napędem spalinowym, powstał prototyp samochodu napędzanego silnikiem elektrycznym prądu stałego mocy kilkunastu KM. Konstruktorzy, z uwagi na ograniczenie zużycia energii, wyposażyli auto w pięciostopniową skrzynię biegów. Z uwagi na ograniczone środki zastosowano akumulatory ołowiowe w liczbie 14 sztuk. Ambitni konstruktorzy na dachu JETTY i jej bagażniku umieścili trzy panele ogniw słonecznych, które doładowują akumulatory i wydłużają zasięg, który wynosi około 170 km. Przyszli inżynierowie z Zielonej Góry współpracują ze studentami Szkoły Morskiej w Gdyni, gdzie powstał podobny samochód.
Samochód mógł powstać dzięki sponsorom - Zielonogórskiej Elektrociepłowni, Firmie Centrum Ekoenergii Henryka Dębickiego z Sulechowa oraz hurtowni materiałów elektrotechnicznych UESA. Naukową opiekę nad projektem sprawował dr Benysek.
Podczas pokazu widzów zaskoczył brak warkotu silnika, typowy podczas rozruchu. Twórcy zgromadzonej publiczności opowiadali o budowaniu samochodu w konwencji przygodowej, z radością i wielkim emocjonalnym zaangażowaniem. Jako dowody tych przygód zademonstrowali spalony silnik i przepalone przewody elektryczne.
Młodzi konstruktorzy nie zamierzają poprzestać na dotychczasowych rozwiązaniach. Wspomnieli o wyposażeniu samochodów w akumulatory litowe, superkondensatory, a nawet w ogniwa paliwowe.
Wydaje się, że głównym ograniczeniem w rozwoju idei samochodu elektrycznego nie jest inwencja studentów UZ, ale bariera finansowa. Jeśli znajdą się sponsorzy wiele z pomysłów, jakie kiełkują w głowach studentów UZ zostanie zrealizowanych. Wiedza, jaką zdobywają studenci dzięki temu zostanie zweryfikowana i zamieniona na dzieła praktyczne.
Zobacz fotoreportaż